Visar inlägg med etikett Anten Gräfsnäs Järnväg. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Anten Gräfsnäs Järnväg. Visa alla inlägg

onsdag 31 augusti 2011

30 aug: Superopportunisten och sedelpressen








Regeringen tar 5.000 milj kr av skattebetalarnas pengar till extra järnvägs- och väginvesteringar 2012-2013. Pengarna kommer inte från himlen som en del tror utan skall betalas i anslag från skattebetalarnan, ungefär 1000 kr/svensk, de som jobbar - ungefär hälften - får betala dubbelt så mycket.

Chefen för Transportstyrelsen Gunnar Malm är nöjd, det är ungefär så mycket man har begärt och har beredskap för.
Men talesröret för miljöpartiet är inte nöjt. Han tycker att det skulle ha varit mer.

En patenterad åskt: För lite och för sent.
Senast talesröret var ute gällde det de avvisade egyptierna, förvisso en upprörande historia så som det kom att gå till; sanningen är ju att i efterhand har det funnits starka behov från centralt håll att skydda den mördade utrikesministern Anna Lindh som spelade en central roll då beslutet om avvisningen kom till, om formerna visste hon säkert intet.

Ifråga om egyptierna, illa behandlade, visste talesröret - i grunden en snäll och välmenande person som har en retorik många skulle vilja ha - att de var oskyldiga; kanske är det sant, vad vet jag, ja, jag vet i alla fall mindre än Säpo som gör en annan bedömning än talesröret - jag skulle välja att inte kvälja dom. Men talesröret vet.
Åter till pengarna som vi skall betala.
Att överlåta till talesröret att besluta om Dina och mina pengar avråder jag ifrån.
Vi är rika i Sverige men så rika blir vi aldrig att vi kan låta tomma rör besluta om våra pengar.
Han får allt göra som vänsterpartisterna alltid gjort: skaffa en egen sedelpress.

söndag 13 juni 2010

12 juni: Anten-Gräfsnäs järnväg

På väg till Sollebrunn stannar jag vid Anten-Gräfsnäs museijärnväg.
Undrar förresten: Är det bara pojkar/män som alltid fascineras av järnvägar, gamla som nya?
Jag känner alltid en tillfredsställelse att åka tåg, slå sig ned, läsa, sova, titta, äta notera?

Det är en 12 km lång bana i, som jag kan se, utmärkt skick. Den drivs inte av SJ utan av en ideell förening.
Loket är ett riktigt ånglok, vagnarna från 1940-talet. Dessa har man kompletterat med moderniteter från 1950-talet, rälsbussar.
Man får också riktiga biljetter, som klipps av en konduktör. Förhandsbokning behövs inte, SJ:s alla terminaler kan vara hur moderna som helst men här kan man köpa biljett direkt av konduktören!
Adressen är http://www.agj.net/ och man har också telefon 0322-721 30 - en telefonsvarare. Observera! Vid köp av biljett accepteras inte kreditkort!